宝马 M 部门的首席执行官弗兰克 · 范米尔与设计主管奥利弗 · 海尔默在被问及“如果不受预算和现有产品规划的限制，最想打造哪款车？”时，不约而同地选择了 M1。

两位高管均表达了希望打造一款能够传承初代 M1 精神的车型。范米尔坦言自己对初代 M1 情有独钟，并渴望打造一款全新的 M1。海尔默也毫不犹豫地选择了新一代 M1。

此番设问的前提是宝马 M 部门拥有无限预算，并且可以自由开发任何车型，不受现有产品线的约束。早在一年多前，范米尔就曾透露，宝马 M 部门一直在探索推出一款定位超越现有所有 M 车型的高性能产品。

范米尔表示，宝马 M 部门一直怀揣着开发此类车型的梦想。“或许未来某一天，我们会遇到合适的时机，拥有充足的资源，并且宝马集团也会批准该项目。我可以肯定地说，我们从未放弃这个念头，只是目前尚未实现。”

在 2020 年左右，宝马 M1 的继任车型曾一度非常接近实现量产。据传，M Vision Next 概念车原计划投入生产，但最终因新冠疫情的影响而搁置，高昂的研发成本也进一步降低了其商业可行性。

此前还有报道称，宝马曾规划一款最大功率超过 1200 马力的纯电超跑，预计售价将超过 10 万美元（约合 68.1 万元人民币）。然而，由于现有纯电高性能车型的销售表现不佳，宝马最终也放弃了该项目。

至于宝马当初选择推出 XM 而非复活 M1 的原因，答案相对直接：销量预测显示，XM 的市场表现更被看好。

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